Svenska Scooterklubbens forum

Har köpt en ny 177cc cylinder från Pinasco men hittar ingen information om vilken grad tändningen bör stå på. Är det någon som monterat detta kit på sin vespa och vilket gradtal har ni? Eller ska jag köra med samma inställningar som orginal och vad är det då? http://www.sip-scootershop.com/Products/...

Någon som vet om det ska se ut så här?

Ser att den är lite utböjd och verkar ha skrapat i lite.
Bör jag byta ut hela växeln?
Har sett att det går att köpa nya plåtar och fjärdrar på vissa sidor.
Är det någon som bytt detta och är det svårt?

Är det någon som vet om det räcker med detta kit eller om det behövs flera delar? Undrar också om det krävs några modifieringar på stänkskärmar eller annat för att få det att passa på en gamal Popolino? http://www.sip-scootershop.com/pages/index.php?ID=22774&EXPLODIM=px&_requested_page=%2Fpa...

Har precis fått mina nya bussningar till motorn och blev lite fundersam om det verkligen är rätt. Bussningen som sitter på högra sidan är 48mm i diameter medan motorn bara har 40mm i diameter, dessutom är hålet i mitten av bussningen mycket mindre än vad röret som ska gå igenom är. Är det någon som ...

Nja orginalcylindern finns men saknar hälften av kylflänsarna. 177cc passar den rakt av? Läste på EM att man kunde behöva bygga upp motorblocket med kemisk metall? Skulle denna cylinder fungera (PX)? http://www.sip-scootershop.com/pages/index.php?ID=10683&EXPLODIM=px&_requested_page=%2Fpages...

Ok tack för svaret måste dock ställa en följdfråga.
Hittar inga Cylindrar när jag söker på VNB hos SIP.
Går det att använde de för primavera 125 65-83?

Jag har en Vespa Elit från 61 VNS3 (enligt VV en Popolino). Nu har jag börjat leta efter cylinder/vevparti/avgassystem mm till Vespan men nästan allt jag hittar på både SIP och EM Scooter är till Primavera 125 66-83. Nu till frågan. Är det någon som vet om dessa delar även passar i en 61:a eller fin...

Tack för tipsen och de snabba svaren.

Ska det gå att ta bort den nedre styrlagerbrickan för kullagren? Den sitter ordentligt fast och böjer sig lätt när jag försöker knacka på den.

Tack för tipsen. Kapade av bulten och tog med motorn till jobbet där vi har en press. Fick mata på 100 ton innen det började ge med sig, men nu är bulten borta.

Då blir det till att köra bort den till en verkstad med mutterdragare.

Bustamente.
Enligt motornumret VNB2T och en lista jag hittade på nätet ( http://student.ec.se/natprog99_ksd/hakano/vespalist.htm ) så skulle det vara en Elit?

Hej, Har precis kommit över en Vespa Popolino (Elit?) 61' och försöker nu få bort motorn från ramen. Är det någon som har några tips på hur jag får bort den långa bulten? Ska den gå att knacka ut? Har provat både 5-56 och slägga verkar som den rostat fast i hylsan som den går genom. Tror ni det räck...