Svenska Scooterklubbens forum

Spikningen fortsatte trots 2,9 mm i squish, 140 i huvudmunstycke och fetaste lågfarten som SIP säljer. På en tur blev det värmenyp på 110 sträckan på E4an utan vägren och med ett rejält vägräcke. Vart lite nervösa minuter innan det kylde av sig och det gick att få fart på den igen. En uppmätning av ...

Jag antar att det är en SS180, dvs Super Sport 180 du menar.

17.000-25.000 får väl sägas vara ett ok pris

Är den i bra skick och säljs på öppna marknaden med många som är intresserade kan de lätt kosta 30.000kr och uppåt.

Nej nej , det är väl då vi ska prova att reparera hål i kolv med alla de kluriga patentlösning vi kommit fram till

Efter att först provat utan , sen med 0.8mm landade jag till slut på 1.5mm packning i toppen. Nu tror jag inte skorna kommer gå sönder när jag kickar och så har den slutat spika med 140 munstycken.... Tyvärr lite dålig väderlek för att justera in bestyckningen men det kan nog bli bra det där till sl...

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161205/9fc70f7802c2078a8c37a142f4e38b67.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161205/bfe39c6e8f4736a508a00269eb89cb9d.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161205/c3e6cf1d52959882f541127457332d20.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161205/1ed7ed3fc75373ca30852a02...

En trasig BGM spännings/laddningsregulator har bytts. Gissar att den krokna när den i ett tidigare liv skulle driva stora kylfläktar. Med ström i batteriet var det dags att koppla in ett par extra ljus som legat i lådan länge. Genom att köra ett par LED H4 lampor så riskerar ingen att bländas och st...

Jag skulle nog inte lita 100% på tändkabeln du plockade upp i mitt garage. Kan vara klokt att skaffa en ny tändkabeln och tändhatt.

/H

Skickat från min ONE A2003 via Tapatalk

Kul att du försöker få fart på din vespa, så ledsen tycker jag inte den ser ut. Beroende på om man gillar det så kan den ju få en härlig patinerad look. Rubbing av lacken, fixa sadel, däck och kanske en försiktigt utbankning av lite bucklor kommer det där bli toppen. Om den har varit inreggad och du...

Scootern har fått mer silver färg

Det går framåt...... Idag har vi fått en godkänd besiktning men en del kvarstå: Laddproblem,batterie för som ska sköta huvudstrålkastare, bakljus, bromsljus och tuta laddar inte, men det löser sig. Lite v äxeljustering eller har jag shimsat för tight? Bestyckning, har idag 130 som huvudmunstycke men...

Motor i, check.

Behöver dra en ny gasvajer och en ny elkabel, sen blir det provstartar...

fredrikC wrote:Klokt att täppa till kanalen i tid Slanglöst oxå?

Nej, bara en sån där 90-tals aluminium fälg, Inga nymodigheter här inte.....

Fick ett Poloni-venturi från en kamerat så passade på att montera det och passade samtidigt på att sätta igen kanalen från separatsmörjningen då den inte ska användas. Avgaset blev ett SIP Road 2.0 och nu är motorn redo att hänga in i scootern.

Toppen som var urgröpt lite extra skulle planas ner till rätt squish, gjorde det med ett sandpapper som låg på en marmorskiva, trots att jag tyckte jag var noga så lyckades jag slipa till en skidbacke med där squsihet skilde 0.5 mm på olika sidor. Lyckades parrera det ganska ok och tillslut hamna vi...

Insuget var redan upptaget så jag passade på att mäta upp det och hamnade på hela 188 grader, kanske i översta laget. Sen höjde jag avgasporten ca 1 mm samt breddade den. Vet inte om det var bra eller inte men jag fasade av kolven vid portarna så de öppnade fullt i botten läget. IMG_20160408_183104....

Precisionsinmätning av öfre dödpunkt

Sen blev lager, packboxar och växelkorts bytta samt växellådan schimsad. Denna något frostiga bild är tagen efter att veven legat i frysen och lagerbanan värmt sig på kaffebryggarens platta. Då är det väldigt enkelt att bara trä på lagerbanan på veven utan något våld. http://uploads.tapatalk-cdn.com...

Nu är the Lindmark cut fixat. Genom att plocka bort en bit på longstroke veven hoppas vi att den blir något bättre balanserad och inte vibrerar så mycket. Det finns såklart vetenskapliga metoder att mäta och räkna ut hur det ska göras men vi kör på lite skön känsla. http://uploads.tapatalk-cdn.com/2...

Nu har en Grand Sport kolv dykt upp. Känns som Meteor har nått att göra med tillverkningen....

Så här ser toppen ut i dagsljus.

Nu har vi svarvat om toppen, breddat förbränningsrummet , smalnat squishet, vinklat squsihet och höjt för att kompensera för longstroke. Höjningen gjordes rejält så när jag monterar ihop motorn så planar jag in toppen på rätt squish. IMG_20160108_213604.jpg IMG_20160108_213121.jpg IMG_20160108_20354...

Vart vist lite huller om buller med bilderna när det laddades upp från telefonen ....

Håller på att plannera bearbetning av toppen. Jag har en P200 topp som syns här till vänster med en PX200 topp till höger. IMG_20160106_212540.jpg I XP-Nicklas artikel från en gammal scooteristen hittar vi de olika kompen IMG_20160106_223726_01.jpg Här är exempel på omarbetade eller alternativa topp...