Svenska Scooterklubbens forum

Jag ger upp scooterklubben, så fort man säger vad man tycker så blir man tillrättavisad av "innerkärnan", samt så vad som än påstås här är man inte egentligen välkommen om man inte har en plåtmaskin från stenåldern. Nya är "plastgrisar" eller allt vad nu man kan hitta på att kall...

Kan man kanske ha istället för "Scooteristen" som Fritte nämner ett mer aktivt forum och hemsida? Bara en tanke.

Vi är ju många som trots allt verkar vilja ha en gemenskap

mamba wrote:k650, bli medlem, kom på årsmötet och gör din stämma hörd! Motionera och påverka. Skriv i Scooteristen om sånt som intresserar dig och andra. Dra ihop träffar och annat. Och framförallt just nu, anmäl dig till Cannonball!

Ja du har rätt, ska sluta gnälla som en gammal gubbe...

Synd om tidningen går i graven då det lilla jag läst i den har varit av mycket högklass. Men förstår att det tar mycket ideell tid.

PS: Tycker ändå att klubben borde ta nya tag vad gäller att välkomna mer officiellt annat än bara italienska klassiker

Saxat från kalendariet om inbjudan till Cannonball race 2013: FORDON Vi gillar klassiska scootrar i plåt, framförallt Vespa och Lambretta men även avarter som Maico, NSU, Zundapp och Bajaj är välkomna. Endast MC regade scootrar, inga mopeder, inga automatare eller plastscootrar. Är du tveksam på om...

Saxat från kalendariet om inbjudan till Cannonball race 2013: FORDON Vi gillar klassiska scootrar i plåt, framförallt Vespa och Lambretta men även avarter som Maico, NSU, Zundapp och Bajaj är välkomna. Endast MC regade scootrar, inga mopeder, inga automatare eller plastscootrar. Är du tveksam på om ...

Hej, Precis som du så k650 är ju inte alla som skriver i det här forumet ens medlemmar i SSK. Alltså behöver inte ett svar här betyda att det är SSKs syn på frågan. En föreningen är inget annat en summan av sina medlemmar. /Ronny - Webmaster Jag har varit medlem, men gav upp. Samt så är ett öppet f...

Jag tycker verkligen inte att SSK eller Scooteristen har skrämt bort de med plast eller nyare scootrar. Problemet är att ingen skriver om dom. Scooteristen har försökt länge och väl och försöker fortfarande att få in artiklar om de maskiner du talar om. Men om det är svårt att få in artiklar om van...

Ska ärligt säga att det är inte konstigt att ni förlorar medlemmar då en väldigt konservativ hållning mot nyare scootrar skrämt bort många. Alla kan inte eller vill inte köra plåtscootrar, en scooter är dock fortfarande en scooter. För det är väl intresset runt just scootern som model som vi har gem...

Hej.

Hur är egentligen pålitligheten på en i mitt fall Piaggio Skipper 125 -1994, gått 600 mil och i bra skick. Dock med Malossi 172 cc kit, Dellorto 25, mulitvar etc. Vågar man köra ner i Tyskland tex. utan att vara rädd för strul?

Ok, misstänkte nästan att original är rätt ok. Tack.

Hej alla.

Jag har en Piaggio Skipper 2t -1994 med Malossi 172 kit, Dellorto 25 mm etc, dock undrar jag om Sitos avgassystem till denna modell ger någon skillnad i effekt etc? Någon som vet? Att få tag i ett Runner 180 system verkar svårt till hyffsade pengar.

Går en 2-taktare så fett att börja takta så får den åt helsike för mycket bensin. Håller med att man hellre ska köra lite för fet blandning, men det innebär inte att den ska takta. Har du kollat färgen på stiftet?

Ok....får hoppas nån kanske kan ge ett svar efter semester tider...

Ingen????

Hej.

Någon som har erfarenhet av att köra med Malossi 172cc cylinderkit med original Mikuni Vm20 förgasare?

Hej.

Som jag förstått det så anses inte Tecnigas vara några höjdar system, jag söker ett till en Piaggio Skipper/SKR 125 2-taktare och då är de om inte annat attraktiva vad gäller priset. Men är det kanske bara utslängda pengar?

Enligt ett test i Scooter & Sport så fick den kritik för bla. extremt slö motor samt dålig finish.

Låter bra, inte någon aning var jag kan få tag i en handbok till SKR/Skipper 125?

Såg att det sitter någonslags originalmonterad startspärr/larm med en blinkande diod i instrumentpanelen, någon som vet hur det funkar?

Låter bra, tack för infon.

Hej.

Någon som har lite info kring denna modell, hur den är att köra etc? Vet att den inte är den snyggaste men frånsett det...

Hur många renoveringar går ihop ekonomiskt?? Väldigt få......med lycka till.

Det som är lite märkligt är ju att Vespa är på någotvis inte något sällsynt fordon vad gäller PX och PK modellerna, det kryllar av dem i jämförelse med andra märken. Antagligen så utgår man från att det är en "Vespa" och då är den jätte värdefull.....sen att det inte är en av de gamla godi...

Nu menade jag som sagt inte renoverade objekt utan de som behöver ses över, vilket också innebär tid och pengar. Så ditt svar klingar fel i smabandet.. ...men håll med om att många har fantasipriser.